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港珠澳大橋正式通車 遠東電纜助力國之重器閃耀世界

發布時間:2018-10-26點擊量:239作者:劉愫曼

      經過9年的施工建設,港珠澳大橋于10月24日上午正式通車運營。這座橫跨伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門的超級工程,不僅打開了粵港澳大灣區的發展空間,同時也創造了人類橋梁建筑史上的一個奇跡。

      據悉,港珠澳大橋擁有多項“世界之最”:它是世界最長、世界綜合難度最大、技術含量最高、科學專利最多的跨海大橋,擁有世界最長、最深的海底公路沉管隧道,是世界施工難度最大的深水無人對接海底公路沉管隧道,擁有世界最大尺寸的高阻尼橡膠隔震支座……它在建設管理、工程技術、施工安全和環境保護等領域,填補了諸多中國空白乃至世界空白,形成了一系列“中國標準”。

      值得一提的是,港珠澳大橋全長55公里,還包括6.7公里的海底沉管隧道,但是它的設計使用壽命高達120年,而世界上其他大型橋梁的使用年限均小于100年,這就要求港珠澳大橋的主體以及附屬結構都要采用最高規格的建設標準。尤其大橋的照明方面,電線電纜產品必須在海面潮濕、多霧等復雜多變的環境下持續提供照明支持,在耐腐蝕、抗鹽侵等方面的要求極為苛刻。經過多方考察后,港珠澳大橋管理局和主橋電氣方單位中國鐵建電氣化局集團有限公司最終選擇了遠東電纜有限公司作為產品供應商、服務提供商。

      面對國內高速公路機電安裝項目規模最大、技術最復雜、施工難度最大的項目,遠東電纜為港珠澳大橋成立了專門的技術小組,為港珠澳大橋定制的35kV系列多芯大截面動力電纜產品,國內能生產的廠家鳳毛麟角。相關產品全面應用于港珠澳大橋的主體工程、交通工程照明、供配電以及收費通信綜合中心的相關設施。

      該系列產品不僅截面積大、質量要求高,而且環保性能出色,各項性能在出廠前經過嚴格的測試,合格后出廠,正常運行時可以為來往車輛提供照明及景觀服務,為港珠澳大橋輸送光明,完美點亮了這座超級工程。

      不僅如此,秉承“有問必答、有求必應、首問負責制”的服務宗旨,遠東電纜先后分十余批次來到港珠澳大橋工程施工現場,協助中國鐵建電氣化局集團有限公司完成電纜系統的選型、施工、安裝指導、調試等全方位技術服務。港珠澳大橋交通工程項目總經理部專門向遠東電纜發來感謝信,稱贊遠東技術服務團隊“現場服務技術精湛,為工程順利進行做出了貢獻”。

      除了港珠澳大橋這一“國之重器”,以品質著稱的遠東電纜還先后助力長江三峽輸電工程、上海世博工程、上海環球金融中心、海南文昌發射場、酒泉衛星發射中心、“天宮二號”、“神舟十一號”、昌吉-古泉±1100kV特高壓直流輸電工程、北京第一高樓——中國尊等國內重點項目,為我國經濟發展提供了出色的產品和服務。

      港珠澳大橋的開通,標志我國隧島橋設計施工管理水平走在了世界前列,這座高規格、高標準的大橋將成為中國的靚麗名片。而在港珠澳大橋上成功打下遠東印記的遠東電纜,也將與中國工程機械行業一起,助力全球更多智能建筑建造和智慧城市建設,向著成為世界電纜業的領導者這一宏偉愿景不斷前行。

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